Convenio por accidente de tránsito | Arts. 1910 y 2944 CCF

En términos técnicos se trata de un contrato de transacción. El artículo 2944 del Código Civil Federal lo define como el contrato por el cual las partes, haciéndose recíprocas concesiones, terminan una controversia presente o previenen una futura. Esa reciprocidad lo distingue de una simple carta de pago: el responsable acepta cubrir una cantidad y la parte afectada renuncia a exigir más por los mismos hechos. Sin concesiones mutuas visibles en el texto falta un elemento esencial, igual que faltaría la cosa o el precio en una compraventa.

Conviene no confundirlo con dos documentos vecinos. El acuerdo reparatorio del proceso penal se celebra ante el Ministerio Público o el Juez de control y extingue la acción penal una vez cumplido; el convenio civil se firma entre particulares, produce efectos patrimoniales y después puede presentarse en la carpeta como prueba de la reparación. Tampoco equivale al formato que levanta la autoridad vial en el lugar del accidente, un escrito que describe el siniestro y reparte culpas sin cuantificar nada. Ese documento administrativo no cierra la controversia civil; un convenio de transacción bien redactado sí.

La obligación de reparar nace de dos vías del Código Civil Federal. La primera es el artículo 1910, que obliga a reparar el daño a quien obra ilícitamente, salvo culpa o negligencia inexcusable de la víctima. La segunda, decisiva en materia vial, es el artículo 1913: quien usa mecanismos peligrosos por sí mismos o por la velocidad que desarrollan responde del daño aunque no haya obrado ilícitamente. Un automóvil entra de lleno en ese supuesto, así que la discusión sobre quién fue imprudente pierde peso. El artículo 1915 deja a elección de la parte ofendida el restablecimiento de la situación anterior o el pago de daños y perjuicios, y remite a la Ley Federal del Trabajo cuando hay muerte o incapacidad. El daño moral tiene regla propia en el artículo 1916.

Sobre esa base opera la transacción de los artículos 2944 a 2963. El 2947 permite transigir sobre la acción civil nacida de un delito, pero ello no extingue la acción pública. El 2950 fulmina de nulidad la transacción sobre culpa futura: el convenio solo puede referirse al accidente ya ocurrido. El 2953 le concede entre las partes la misma eficacia que la cosa juzgada, que es el efecto buscado. La acción prescribe en dos años conforme al artículo 1934.

Falta un frente que casi nadie revisa. El artículo 148 de la Ley sobre el Contrato de Seguro dispone que ninguna transacción celebrada sin consentimiento de la aseguradora le será oponible. Firmar un convenio a espaldas de tu aseguradora puede dejarte pagando de tu bolsillo lo que la póliza habría cubierto. Así lo confirma el texto vigente de la Ley sobre el Contrato de Seguro publicado por la Cámara de Diputados. El artículo 147, en sentido inverso, atribuye al tercero dañado el derecho a la indemnización directamente frente a la compañía. Si el vehículo circulaba sin póliza, revisa la carta responsiva de vehículo conforme al artículo 1913 del Código Civil: la propietaria registral suele ser demandada junto con quien conducía.

El escenario más común es el choque con daños materiales exclusivamente, donde ambas partes prefieren cerrar el asunto en el lugar en vez de esperar a los ajustadores. Aquí el convenio sustituye a la carpeta de investigación y evita el corralón. El segundo aparece con lesiones leves ya atendidas: el convenio cuantifica gastos médicos comprobados, terapias pendientes y días de incapacidad, siempre con facturas. El tercero surge cuando ya hay carpeta abierta por un delito culposo y las partes buscan un acuerdo reparatorio.

También se usa cuando el responsable no tiene seguro y necesita pagar en parcialidades, hipótesis en la que el documento se vuelve un instrumento de cobro. Las empresas con vehículos a su nombre recurren a él con frecuencia, porque el artículo 1924 las hace responder por los daños que causen sus trabajadores en el ejercicio de sus funciones, y el resto de sus documentos corporativos para empresas mexicanas exige el mismo cuidado en la firma.

Dos situaciones de borde merecen atención. Si la persona lesionada es menor de edad, el artículo 2946 exige autorización judicial para que quienes ejercen la patria potestad transijan en su nombre, y sin ella el convenio es atacable. Si el vehículo estaba prestado, debe firmarlo también su propietaria.

• La identificación de las partes y del vehículo exige nombre completo, identificación oficial, domicilio para oír notificaciones, placas, número de serie y póliza. Un convenio que solo menciona "el conductor del vehículo rojo" es inejecutable. Cuando el titular registral no conducía, ambos comparecen y firman.
• La narración de los hechos describe fecha, hora, cruce exacto y mecánica del accidente con lenguaje neutro. Aquí opera el segundo párrafo del artículo 148 de la Ley sobre el Contrato de Seguro: confesar la materialidad de un hecho no equivale a reconocer responsabilidad, y esa distinción protege la cobertura.
• El monto de la reparación se desglosa entre daños materiales, gastos médicos comprobados, lucro cesante y, si aplica, daño moral, para que nadie discuta después qué conceptos quedaron cubiertos.
• La forma de pago admite exhibición única o parcialidades con fechas ciertas, cuenta bancaria y vencimiento anticipado ante el primer incumplimiento. Si el pago se difiere, el modelo se complementa con un convenio de reconocimiento de adeudo o con un pagaré con los requisitos del artículo 170 de la LGTOC por parcialidad.
• El finiquito y desistimiento declara que, cubierto el pago, la parte afectada no se reserva acción alguna por los mismos hechos y se obliga a manifestar su voluntad de no continuar la querella si existe carpeta.

Ciudad de México. El Código Civil para el Distrito Federal, hoy de la Ciudad de México, conserva la numeración federal: la transacción sigue en el artículo 2944 y la eficacia de cosa juzgada en el 2953. La particularidad es de tránsito. Circular exige póliza de responsabilidad civil vigente conforme al Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, y su ausencia agrava la posición del responsable. Los convenios se ratifican ante el Centro de Justicia Alternativa del Poder Judicial capitalino, lo que les da fuerza ejecutiva sin juicio previo.

Estado de México. El Código Civil del Estado de México usa numeración decimal y regula la responsabilidad subjetiva y objetiva en su Libro Séptimo. La diferencia no es cosmética: el legislador mexiquense reguló la reparación sin remitir a la Ley Federal del Trabajo y detalla la obligación de cubrir gastos médicos, hospitalarios y de medicamentos. Copiar un convenio calculado con las tablas federales puede quedar corto aquí. Cuantifica los conceptos médicos con facturas.

Jalisco. La justicia alternativa está muy institucionalizada. El Instituto de Justicia Alternativa del Estado de Jalisco revisa y ratifica convenios, y los que aprueba adquieren fuerza de cosa juzgada. En siniestros con lesionados, presentar el convenio ratificado ahorra semanas de carpeta. La Ley de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco impone además el seguro de responsabilidad civil, así que la falta de póliza pesa en la negociación.

Nuevo León. El Centro Estatal de Métodos Alternos para la Solución de Conflictos, adscrito al Poder Judicial, ratifica convenios que luego se ejecutan por la vía de apremio. La práctica regiomontana favorece las parcialidades documentadas con títulos de crédito, y los jueces revisan que el finiquito describa los hechos con precisión. Un convenio genérico se ejecuta mal aquí.

Empiezas eligiendo la entidad federativa donde ocurrió el accidente, dato que ajusta las referencias legales y el nombre del órgano de justicia alternativa que aparecerá en el documento. Después capturas los datos de ambas partes, incluida la propietaria del vehículo cuando no conducía, y los números de póliza. El siguiente bloque pide la narración del siniestro y la lista de anexos: fotografías, presupuesto del taller, facturas médicas y copia del parte de la autoridad.

Luego defines el monto y decides entre pago único o parcialidades. Si eliges parcialidades, el formulario genera el calendario y activa la cláusula de vencimiento anticipado. Al final indicas si existe carpeta abierta, porque entonces el texto incorpora el desistimiento de la querella. El documento se descarga listo para imprimir, firmar en tantos tantos como partes intervengan y llevar a ratificación.

El error más caro es firmar sin avisar a la aseguradora. Muchas personas creen que aceptar un monto acelera el trámite y descubren después que la compañía no está obligada a respetar lo pactado. El segundo es un finiquito vago del tipo "las partes quedan conformes": los tribunales han sostenido que un convenio firmado tras el accidente no elimina por sí solo la acción de responsabilidad civil objetiva, porque esa acción nace del hecho dañoso y no del convenio. El tercero es olvidar a la propietaria del vehículo, que puede ser demandada aunque no conducía.

También se descuida el frente penal. Un convenio civil no extingue por sí mismo la acción penal: hace falta que el acuerdo se apruebe y se cumpla conforme al Código Nacional de Procedimientos Penales. Firmar y desaparecer no cierra la carpeta. Por último, las empresas omiten la firma de un representante con poderes suficientes, defecto que se previene revisando los documentos laborales y de recursos humanos que acreditan la relación con la persona conductora.